一、風(fēng)速傳感器

　　把塔吊工作狀態(tài)的風(fēng)速記錄下來(lái)。為了在任何情況下測(cè)取風(fēng)速或在大風(fēng)時(shí)給與報(bào)警，風(fēng)速報(bào)警儀誕生了。這一一起的優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1、較高的可靠性。

　　2、較強(qiáng)的抗干擾性能。

　　3、工作時(shí)對(duì)電壓的要求范圍較寬。

　　4、使用起來(lái)便利。

　　5、適用于惡劣環(huán)境作業(yè)。

　　二、塔式起重機(jī)上專(zhuān)用的力矩傳感器和支架

　　起重機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要因?qū)嶋H的需求，而不斷的改變工作情況來(lái)繼續(xù)起重作業(yè)，有時(shí)要改一下起吊時(shí)的幅度，有時(shí)要調(diào)一調(diào)起重機(jī)的吊臂長(zhǎng)短。但是，不論工況參數(shù)怎么不同，起重機(jī)的最大限度的起重量以及工作量變幅的最大和最小是不同的，那么就需要對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)判斷的一套裝置，用來(lái)保證起重機(jī)安全的工作，減少事故的發(fā)生，及時(shí)的報(bào)警提示，確保機(jī)器正常工作。

　　三、塔式起重機(jī)上的專(zhuān)門(mén)防側(cè)翻的傳感器

　　1、把一切不在規(guī)定范圍內(nèi)的塔機(jī)次數(shù)和上電次數(shù)做記錄;把工作狀態(tài)時(shí)嚴(yán)重超載的次數(shù)記錄下來(lái);工作狀態(tài)下嚴(yán)重超載的工作臺(tái)的班數(shù)還有出現(xiàn)停電的次數(shù)記錄下來(lái);還有就是不在工作狀態(tài)下時(shí)，剛度在臨界值以下的次數(shù)。這些記錄便于分析司機(jī)熟練工作程度。塔機(jī)工作時(shí)的繁忙與否，塔機(jī)嚴(yán)重超載頻率。

　　2、有了它就可以使得人為造成的漏檢和失誤少很多。也可以避免一些由于人為造成的違規(guī)，或者地基等原因使得塔機(jī)出現(xiàn)傾翻事故。

　　3、它還有其他一些功能，例如測(cè)量?jī)A角，測(cè)量安裝后垂直度，包括塔機(jī)，鋼結(jié)構(gòu)等，可有效防止由于其傾角過(guò)大導(dǎo)致出現(xiàn)倒塔事故。

　　4、有一些情況會(huì)導(dǎo)致塔傾斜，這就需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)，要進(jìn)行報(bào)警，還要記錄下來(lái)。有幾個(gè)方面：

　　(1)嚴(yán)重超載的或者超滿負(fù)荷的。

　　(2)吊起過(guò)程中，急�；蛘咝蔽幻偷�，斜吊，回轉(zhuǎn)時(shí)卻打反車(chē)的。

　　(3)要及時(shí)旋緊提醒的高強(qiáng)度松動(dòng)螺栓。

　　(4)基礎(chǔ)沉重的塔吊。

　　(5)出現(xiàn)變形或是裂隙的結(jié)構(gòu)鋼部分注意。

　　四、塔機(jī)智能安全遠(yuǎn)程管理平臺(tái)

　　塔機(jī)智能安全遠(yuǎn)程管理平臺(tái)主要由三個(gè)部分組成：一是客戶管理端，一是中間服務(wù)器端，一是數(shù)據(jù)落地地面端。

　　1、數(shù)據(jù)落地地面端有禁止行區(qū)防護(hù)，一旦塔吊進(jìn)行到禁行區(qū)時(shí)，包括學(xué)校高樓，高壓線，公園，廣場(chǎng)上空時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警。

　　2、數(shù)據(jù)落地地面端有錄像播放功能，它可以自動(dòng)記錄，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，可以查看歷史，看到塔吊的運(yùn)行情況，相當(dāng)于飛機(jī)的黑匣子功能。這就可以實(shí)現(xiàn)依據(jù)情況判斷事故發(fā)生的原因。

　　3、中間服務(wù)器端的作用是連接，過(guò)渡，可以實(shí)現(xiàn)更好的物品的功能和價(jià)值。

　　4、客戶管理端可登陸后，進(jìn)行畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控，查找歷史畫(huà)面，查看項(xiàng)目信息等操作。