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塔式起重機(jī)在工作中出現(xiàn)的事故分析

2015-3-5 11:17| 發(fā)布者: 小白123| 查看: 512| 評(píng)論: 0

  

塔式起重機(jī)又名塔吊,安裝或拆裝時(shí),如有不慎,會(huì)發(fā)生事故,其原因一般有兩類:


  一、操作人員不按規(guī)定操作,違反操作規(guī)程,或是沒有學(xué)習(xí)過塔吊操作的人員操作,缺少必要的知識(shí)基礎(chǔ)。有些人員在操作時(shí),起升重物時(shí),套架頂部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之有空位,導(dǎo)致出現(xiàn)不平衡力矩出現(xiàn);還有的小車升不到位。這是違反規(guī)定操作造成的。


  二、設(shè)計(jì)的問題,出廠的機(jī)器說明書不夠明確,對(duì)如何進(jìn)行安裝和拆卸都不太清晰,講述的步驟也不是很清楚,太簡(jiǎn)單,程序不明,讓人使用和安裝拆卸都很費(fèi)事。


  大多數(shù)的事故都主要是這兩方面的原因造成的,其中塔吊翻塔的原因一般是由以下幾個(gè)方面造成的:


  一、塔吊安裝或者拆卸時(shí)沒有一定的施行方案,隨意性大,出現(xiàn)不可控問題也多。


  二、塔式起重機(jī)使用的錨不結(jié)實(shí),或者設(shè)計(jì)的地錨不當(dāng),鋼絲強(qiáng)度不夠等原因。


  三、指揮不當(dāng),出現(xiàn)指揮失誤或指揮不當(dāng)時(shí),或者信號(hào)不明,傳遞出現(xiàn)問題,都會(huì)使得裝拆出現(xiàn)事故。


  四、使用過程中,或者安裝時(shí),安全系統(tǒng)失靈,主要有牽引動(dòng)力不正常使用,聯(lián)接鋼絲失靈,最主要的還有剎車失靈。


  五、其他的出現(xiàn)問題的還有,從根部折斷平衡臂。脫開頂升橫梁和頂升油缸,在一定的沖擊力之下 ,會(huì)出現(xiàn)卡板飛出的情況。局部起重臂上弦桿變形扭曲,也是沖擊力造成的。還可能出現(xiàn)變形的標(biāo)準(zhǔn)節(jié),包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之上的平面斜腹杠。


  塔式起重機(jī)在使用時(shí)有可能傾倒,其原因有幾點(diǎn):


  一、塔吊吊起的質(zhì)量超過標(biāo)準(zhǔn),太重了。


  二、塔吊不按操作要求,吊起的重物,不直,而是斜的,或者吊起的重物和它下面的一些東西連在一起,沒有脫離,這就使得吊起的重物質(zhì)量不明,可能超重。也可能塔吊操作動(dòng)作突然改變,強(qiáng)行起吊。這都要有可能使得塔吊斷臂或翻塔。


  三、塔式起重機(jī)的附墻部分失去控制。


  四、塔式起重機(jī)安裝,主體結(jié)構(gòu)要與固定式的塔吊連在一起,而且連在一起的部分要計(jì)算出結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,如果強(qiáng)度不夠,塔式起重機(jī)在運(yùn)行時(shí),就會(huì)出現(xiàn)翻塔等事故。


  隨著社會(huì)的發(fā)展,人們使用塔吊的地方越來越多,出現(xiàn)的事故也是越來越多,損失不可免的也很大,上面說的幾個(gè)方面都是最容易出現(xiàn)問題的,是多數(shù)使用者,管理者,擁有者最容易出現(xiàn)損失的地方,怎么解決這個(gè)問題,可以從下面幾個(gè)方面入手。


  第一、提高水平,打造專業(yè)的施工隊(duì)伍,這就要進(jìn)行必須的學(xué)習(xí)和考核,使得不合格的不能上崗,這樣才能事故越來越少。


  第二、下功夫研發(fā),找到套能對(duì)塔吊起到保護(hù)作用的安全保護(hù)裝置,應(yīng)用在安裝和拆卸上,有效預(yù)防事故的發(fā)生。


  第三、操作人員發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不要讓小問題成大問題。如果人的責(zé)任心上來了,及時(shí)處理掉一些安全隱患,安全生產(chǎn)也就可能了。

2015-3-5 11:17| 發(fā)布者: 小白123| 查看: 512| 評(píng)論: 0

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