在鑄造起重機(jī)運(yùn)作的過程中，鑄造起重機(jī)結(jié)構(gòu)件承受的應(yīng)力水平比較高，并且還要循環(huán)變化，這是最有可能發(fā)生疲勞破壞的過程，根據(jù)相關(guān)的資料顯示，結(jié)構(gòu)件的損壞有百分之八十都是由于金屬疲勞所造成的，疲勞也就是成了結(jié)構(gòu)件的殺手之一，因此在鑄造起重機(jī)設(shè)計的過程中，要對設(shè)備運(yùn)行過程中，所承受的應(yīng)力進(jìn)行校核以及疲勞強(qiáng)度進(jìn)行分析，這些應(yīng)該是設(shè)計的主要計算內(nèi)容。

       在眾多的工程結(jié)構(gòu)當(dāng)中，焊接結(jié)構(gòu)無疑將是最重要的結(jié)構(gòu)類型了，通過不斷的發(fā)展和進(jìn)步，疲勞設(shè)計手段也發(fā)生了改變，從以往的應(yīng)力峰值為基礎(chǔ)的常規(guī)疲勞強(qiáng)度分析到疲勞強(qiáng)度分析，并且這種新型的疲勞強(qiáng)度分析方法受到了越來越多的工程項(xiàng)目的青睞。

       鑄造起重機(jī)在冶金生產(chǎn)線中擔(dān)任著重要的角色，尤其是在大噸位以及高頻率的工況條件下，主梁的結(jié)構(gòu)決定著設(shè)備的工作級別和使用壽命。在金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中處、主焊接縫以及焊縫缺陷處通常會出現(xiàn)疲勞裂紋，并且裂紋會隨著工資載荷的加大而逐漸增加，安全性也就無從可言，這也是鑄造起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度校核和評估日益受到大家重視的主要原因，這方面的工作涉及到鑄造起重機(jī)的方方面面，不管是哪種的計算方式都要以提高鑄造起重機(jī)的使用壽命為基礎(chǔ)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室得出的結(jié)論，已經(jīng)對鑄造起重機(jī)的疲勞強(qiáng)度做出了相關(guān)的規(guī)定，雖然很多的數(shù)據(jù)都是在實(shí)驗(yàn)室里得出來的的，但是仍然具備一定的參考價值。